T238 DTU V2 PRO Light Sensor Version For V2 Gearbox

GATILHO ELECTRÓNICO T238 PRO VER.2 PRETO

O gatilho eletrónico T238 Pro Ver.2 é a escolha perfeita se procura um desempenho superior da sua réplica AEG. Apresenta um design que está muito à frente da concorrência e tem um grande número de sensores ópticos. Faz um excelente trabalho de proteção das partes internas da réplica graças aos seus sistemas de proteção contra o sobreaquecimento e ao seu sistema de proteção da caixa de velocidades que evita a sobrecarga das peças. Dispõe igualmente de um sistema de proteção contra a baixa tensão da bateria, que protege a integridade da bateria.

O gatilho eletrónico T238 Pro Ver.2 possui vários modos de disparo.
Semi; Binário, Burst de 3 a 6 disparos
Auto; Automático completo, Burst de 3, 6 e 9 disparos.
Seguro.

Dispõe também de pré-bloqueio e de travagem ativa.
Em suma, o gatilho eletrônico T238 Pro Ver.2 é uma opção muito interessante a considerar se estiver à procura de um gatilho eletrônico que combine alto desempenho, fiabilidade e proteção.

A versão do sensor de luz DTU V2 PRO para a caixa de velocidades V2 é um módulo MOSFET drop-in, especificamente concebido para réplicas AIRSOFT, blasters de bola de gel, tais como M4, HK416, SCAR, e outras réplicas/blasters com caixa de velocidades V2. O V2 PRO utiliza um design de sensor totalmente ótico com dois sensores de gatilho que podem definir a sensibilidade e o modo AUG do gatilho. Também integra um design de proteção contra curto-circuitos que pode detetar a presença de um curto-circuito no circuito do motor ou do carregador e fornecer um aviso LED.

Funções:

1. Suporta uma bateria de até 14,8V.
2. Proteção contra curto-circuitos. Quando ocorre um curto-circuito no circuito do motor ou do carregador, o sistema pára de funcionar e avisa através de um LED intermitente.
3. A função de carregamento automático foi concebida para carregadores de bolas de gel com motor no interior, quando se muda o carregador, o motor do carregador funciona automaticamente durante 0,5 segundos.
4. PRÉ-COCKING. A posição do pistão no modo semi-automático pode ser ajustada para trás, programando o tempo de atraso do travão para alcançar a função de PRE-COCKING e reduzir o atraso de disparo.
5. Proteção contra sobreaquecimento do MOSFET. Quando o DTU está sobreaquecido, depois de premido o gatilho, o motor emite um sinal sonoro até ser automaticamente reiniciado após arrefecimento.
6. Proteção contra a baixa tensão da bateria, a configuração padrão é a bateria de 7,4V. Substituir a bateria quando ouvir 4 sinais sonoros de aviso de baixa tensão.
7. Travagem ativa. O travão ativo impede a rotação excessiva das engrenagens, o que resolve o problema de um único disparo se transformar em múltiplos disparos sob alta tensão. Entretanto, a mola é totalmente libertada num modelo semi-automático e as peças da caixa de velocidades não estão sob tensão, aumentando o ciclo de vida da sua caixa de velocidades.
8. Proteção contra bloqueio. Quando ocorre um bloqueio da caixa de velocidades, o sistema pára de funcionar e emite um som de “bip” alongado. Verifique imediatamente a caixa de velocidades desligando-a.
9. Múltiplos modos de disparo. O sistema inclui vários modos de disparo, esses modos podem ser selecionados por um sensor seletor.

Modos de disparo:

– SAFE: Este modelo é completamente igual ao modelo seguro original. O gatilho é parado pela alavanca de segurança.

– SEMI: Este modelo pode ser programado para implementar o modo semi-automático, disparo único de curso duplo, disparo de 3 a 6 disparos, o modelo padrão é semi-automático.

– AUTO: Este modelo pode ser programado para implementar o modo totalmente automático, disparo de 3 cartuchos, disparo de 4 cartuchos e disparo de 6 cartuchos, o modelo predefinido é o modo totalmente automático.